Der Stabilisator ist in zwei Gummiblöcken gelagert und mit passgenauen Schellen, am Vorderrahmen angeschraubt!
Um ein knarzen oder quietschen zu vermeiden, was an unseren offenen Fahrzeug gut ist, wurde die Lagerstellen etwas gefettet.
Der Effekt ist nun ein nicht gewolltes nach rechts oder links wandern!
Ich habe den Stabilisator neu ausgerichtet, bis die Koppelstangen gleichmäßig senkrecht zu den A-Armen standen.
Nun kommen zwei so genannte Klemmringe zum Einsatz. Diese zweigeteilten Klemmringe gibt es in verschiedenen Größen, leider hatte ich welche mit Innendurchmeser 20mm und der Stabilisator hat aber 21,5mm.
Um die Klemmringe trotzdem verwenden zu können, habe ich diese so bearbeitet, dass sie erst einmal funktional passen.
Es werden noch passende bestellt und später getauscht!
Die Klemmringe werden so angeschraubt, dass sie direkt an den Gummiblöcken links und auch rechts eng anliegen und fest geklemmt bzw. geschraubt sind. So ist der Stabilisator vor dem nach rechts und links wandern gesichert und das Problem ist gelöst!
Stabilisator ausgerichtet, Koppelstangen passen senkrecht wieder und können die Kraft auf den Stabilisator übertragen!
