Bremsanlage
Die Revison der 4 Kolbenbremssattel Ein Besuch bei Mirko Busch im Oktober bot mir die Gelegenheit, meine Vierkolben-Bremssättel zu revidieren. Die Vorbereitung zum Pulvern war abgeschlossen, und Mirko hat die Bremssättel nun dreifach gepulvert – Grundierung, Farbpulver „VERY RED“ und „CLEAR VISION“ (hochglänzender Klarlack), alles Made in USA. Obwohl die Flächen der Kolbenbohrungen abgeklebt waren,…
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Die Demontage der Bremskolben Die Bremszangen sollen für das Pulverbeschichten vorbereitet werden. Dafür müssen die Bremskolben sowie alle Gummiteile wie Dichtungen und Staubschutzkappen demontiert werden.Die Brembo-Bremssättel, die ich verbaue, haben vier Bremskolben. Um diese aus den Führungen zu bekommen, habe ich die Bremskolben kontrolliert mit Pressluft ausgedrückt. Die ersten Bremskolben ließen sich relativ einfach entfernen,…
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Bremse instandsetzen Bremssättel-Instandsetzung Nachdem nun auch der zweite Bremssattel angekommen ist, habe ich mit der Demontage begonnen. Über Nacht wurden alle Gewinde gründlich mit WD-40 behandelt und konnten so optimal einwirken. Einige Bauteile waren zusätzlich mit Loctite gesichert und haben beim Zerlegen ordentlich Widerstand geleistet – am Ende aber doch nachgegeben. Mittlerweile habe ich mir…
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Bremse von Porsche Porsche 4-Kolben-Bremse an der Vorderachse Nach ausführlicher Recherche und Abwägung verschiedener Optionen habe ich mich entschieden, die Vorderachse meines Buggy mit einer Vierkolben-Bremsanlage von Porsche auszurüsten. Konkret fiel die Wahl auf Bremssättel der Hinterachse eines Porsche 911 (996) 3.4 Carrera. Diese passen ideal zu meinen vorhandenen 312 mm Bremsscheiben. Die entscheidende Information kam…
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