1300er Ness-Goka-Buggy zu verkaufen
Eine Gelegenheit für bestehende oder werdende Buggy-Fans!

Allgemeine Fahrzeugdaten:

• Kilometerstand: ca. 18.000 Meilen
• Zustand: Sehr gepflegt, kein Rost, sofort fahrbereit
• Zulassung: Zugmaschine LOF – keine AU, keine Drosselung, besteuert nach Gewicht
• TÜV: Neu in 09/2024 – ohne Mängel, Note 1
• Mit Anhängekupplung - Anhängelast gebremst 300kg ungebremst 150kg

Der Buggy wurde regelmäßig gewartet und stets mit Liebe zum Detail gepflegt.

Der Buggy hat kein Rost und ist sofort startklar-nach Anmeldung.
Ich werde vor dem Verkauf den Buggy abmelden. Er ist zugelassen als Zugmaschine LOF, diese Zulassung wird nicht mehr erteilt und auch so nicht mehr vom Hersteller vertrieben.
Der Vorteil der LOF Zulassung keine AU und offene Leistung. Zur Leistung steht weiter unten noch einige Details.

Wer sich der Schrauberei nichts abgewinnen kann, sollte überlegen einen durchgeschraubten Buggy wie diesen zu wählen und gleich Spaß zu haben.
Ganz ohne Wartung geht es sicher nicht, aber das ist schnell zu erlernen, Hilfestellung gibt es in Buggyforen.
Wo Ihr viele Buggyverrückte wie mich findet.
Also seht Euch in Ruhe um, lest Euch ein und entscheidet selbst, ob der Buggy das ist was Ihr sucht, nur nicht zu lange warten, in diesem Zustand werdet Ihr nicht sehr viele Buggys finden.

Februar 2025/Wartung

Der Buggy hat sich neues Öl und Kerzen verdiehnt, es wurde ein Ölwechsel inklusive Ölfilter durchgeführt 09.2024, ich mache den Ölwechsel immer am Ende der Saison und benötige dazu keine km-Leistung, er wurde immer gemacht!
Auch die Kerzen werden immer pro Saison gewechselt, muss man nicht machen, aber er bekommt immer die beste Pflege.
Luftfilter sollte zweimal pro Saison kontrolliert werden, Leistung will Sprit und Luft 😉 der Buggy ist seit dem 650 km gelaufen.

2024 Jahr war wieder neuer TÜV fällig, alles mit Note one bestanden, kein Rost auch von unten alles top, Prüfer war sehr zu frieden, also noch ein Jahr TÜV.
Keine AU nötig, da er LOF Zulassung hat, noch den Vorteil er wird nach Gewicht besteuert , läuft als "Zugmaschine" .

Modifikationsübersicht

Es ist ein Fox-Fahrwerk verbaut, habe ich aus den USA besorgt! Gibt es nur bei sehr wenigen NESS Goka Buggys - dieser war einer der Ersten in der Szene!
Er steht auf 15 Zoll PKW Alufelgen mit einer Mischbereifung VA-195/45 R 15, HA 225/50 R 15
Die Frontscheibe ist aus kratzfesten Makrolon AR, die Höhe so berechnet, dass Du mit Baseballcap fahren kannst.
Du bekommst ein Navi und die Möglichkeit mit Handy per Bluetooth oder über USB Musik abzuspielen.
Ein Feuerlöscher ist mit an Bord.
Lenkung ist spielfrei, da Kreuzgelenke aus dem PKW Bereich verbaut sind - den TÜV freut's!
Es ist ein 1 Liter Getriebe mit leichter Schwungscheibe vom 1000er Micra und einer passenden 180er Sportkupplung der Firma Sachs Performance verbaut !
Anschnallen könnt Ihr Euch mit orig. SCHROTH-Gurten mit E-Nr., welche kein Standard im Buggy sind!
Alle Kreuzgelenke der Antriebswellen sind neu. Sie haben ca. 1000 Meilen Laufleistung.
Zündverteiler mit Zündspule ist als Neuteil 2024 eingebaut worden.
Lichtmaschine ist als Neuteil eingebaut 2023.
Anlasser: 2023 als Neuteil verbaut!
Hauptscheinwerfer und Fernlicht haben weißes Angel Eyes Standlicht mit E-Nr. nutze es als Tagfahrlicht.
Verbaut ist eine große Lightbar Offroad.
Es ist ein spezielles Airsystem verbaut, was offenen Luftfilter mit "Luftfilterkasten" verbindet und für ordentliche Frischluft sorgt für den 16 Ventiler Saugmotor.
Der 1300er Micra Motor hat in Serie 75 PS , dieser hat etwas mehr...
Es ist das Leistungs-Kit 1 und 2 verbaut 😉 !!!

Wer möchte bekommt auch noch zwei Jethelme inkl. Sprechfunk als Bonus mit dazu.

Verbautes Leistungs-Kit 1

• besteht aus großer Drosselklappe vom 1,5l Pulsar ( in Deutschland nicht erhältlich)
• Benzindruckregler und Einspritzdüsen vom 1,6er Primera (absulute Rarität)
• offener Luftfilter mit top Ansaugtrichter- Frischluft von vorn (kein Strassenstaub von hinten oder unten)
• Fächerkrümmer ohne Katglocke ( nicht erhältlich in Deutschland)
• kurzes Getriebe mit leichter Schwungscheibe vom 1,0l Bj.99
• Sportkupplung von Sachs Performance

Verbautes Leistungs-Kit 2

Zylinderkopfbearbeitung von DubRacer:

• angepasste Nockenwellen der Firma Dbilas dynamic
• passende Ventilblättchen, alle einzeln vermessen und auf Maß gefertigt
• Ventilsitze umgeschliffen
• Schaftdichtungen neu
• es ist ein angepasstes Steuergerät, der Firma HTE-Tuning von Marc Heda (deutschlandweit gibt es nur 5 oder 6 Stück)
• Ansaugbrücke aufgeweitet und an Zylinderkopf angepasst

Preis: 13.500,00 € Festpreis

Der Preis beinhaltet den Buggy und einen großen Ersatzteil- und Lagerbestand, Wert weit über 2.500,00 €!

Hinweis: Der Lagerbestand wird nur vollständig verkauft, keine Einzelteile auf Anfrage!
Ideal für Buggy-Enthusiasten oder Vermieter mit Fuhrpark.