Da der serienmäßig verbaute Aktivkohlefilter bei meinem Buggy aus irgehd einem Grund, nicht die ganzen Kraftstoffgerüche bindet, kam mir die Idee einen Bypass in das Entlüftungssystem zu verbauen.
In Gesprächen mit anderen 1.8T-Fahrern stellte sich heraus, dass bei einem randvoll gefüllten Tank und Außentemperaturen zwischen etwa 25 °C und 35 °C gelegentlich Kraftstoff zusammen mit den Benzindämpfen in die Entlüftungsleitung gelangen kann.
Dadurch kann der Aktivkohlefilter mit flüssigem Kraftstoff beaufschlagt werden. Da er sich unterhalb des Tanks befindet, wird dieser Effekt unter bestimmten Bedingungen zusätzlich begünstigt.
Ist der Aktivkohlefilter zu stark mit Kraftstoff gesättigt, kann
das Tankentlüftungssystem die Benzindämpfe nicht mehr vollständig dem Ansaugsystem und damit der Verbrennung zuführen. Die Folge ist ein deutlich wahrnehmbarer Kraftstoffgeruch.
Nun zu meiner Idee
Ich möchte einen Bypass so platzieren, dass wenn Kraftstoff aus dem Tank in die Entlüftungsleitung gelangt, sich diese im Mesh des Kraftstoffilters bindet und über ein T-Stück zurück in den Tank läuft. (Entlüftungsleitung vom 2,5 Liter Catchtank)
Eventuell würde ein Filter reichen . aber ich wollte auf Nummer sicher gehen und habe zwei Filter verbaut!
Hier nun die Umsetzung
Nun muss die Praxis zeigen, ob der Bypass funktioniert!