Das Triebwerk
Der Motor ist fertig Es erreichten mich die letzten Bilder von NSR Motorsport. Der Motor wurde mit dem überarbeitet Zylinderkopf bestückt und ist wieder zusammen gebaut.Nun wartet er auf die restlichen Anbauteile und seiner Hochzeit mit dem Buggyrahmen steht nichts mehr im Weg! Den Motor nach der Revision richtig einfahren Nach einer Motorrevision ist das…
Read MoreMotorzusammenbau Der Motor kurz vor der Fertigstellung Nach dem Einbau der überarbeiteten Kurbelwelle wurde die Ölpumpe wieder montiert. Anschließend erfolgte das fachgerechte Abdichten und Verschrauben der neuen Ölwanne mit speziellem Dichtmittel. Die Pleuel , wurden mit neuen Lagerschalen bestückt und sorgfältig auf die Kurbelwelle montiert. Die neuen Übermaßkolben fanden gemeinsam mit den Pleueln ihren Platz…
Read MoreDie Kurbelwelle Die Kurbelwelle des 1.8T BAM-Motors (bekannt aus dem Audi TT 8N mit 225 PS) ist ein zentrales Bauteil für die Performance dieses Motors. Von NSR Motorsport, wird die Kurbelwelle auf Risse überprüft und vermessen. Die Kurbelwelle wurde an den Lagerstellen mit 400er Schleifleinen geläppt und es wurden neue Lagerschalen eingesetzt. Anschließend wurde sie…
Read MoreDie Farbgebung v. Motorblock Lackierung des Motorblocks Nach der Reinigung und Entfettung erhält der Motorblock seine finale Optik – in elegantem Schwarz.Zunächst wird eine graue Grundierung aufgetragen, die für optimalen Halt sorgt. Nach deren Trocknung folgt der Auftrag des hitzebeständigen schwarzen Lacks, der nicht nur optisch überzeugt, sondern auch den Motorblock langfristig schützt. Das Finish…
Read MoreDie Ölpumpe Ölpumpe – das Herzstück der Schmierung Die Ölpumpe zählt zu den wichtigsten Bauteilen im Motor. Sie sorgt dafür, dass alle beweglichen Komponenten zuverlässig mit dem lebenswichtigen Öl versorgt werden. Ein Ausfall der Ölpumpe, hätte schwerwiegende Folgen, bis hin zum Motorschaden.Es wird die Ölpumpe inklusive Ansaugsieb vollständig zerlegt und gründlich gereinigt. Anschließend werden alle…
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