Blackshark
Die Endmontage Da der Rahmen vom Beschichter wieder da ist, wurde mit der Endmontage begonnen. Die Heckrückleuchten sind angebaut und sind die ersten Teile vom großen Puzzel. Da ich die Federn der Stoßdämpfer zusammen mit den Fahrwerksteilen rot pulverbeschichten lassen wollte, die aufgedruckten Originalnummern auf den Windungen jedoch nicht überdeckt werden sollten, entschied ich mich,…
Die Montage der Anbauteile Der Motor erhält seine Anbauteile, darunter den frisch überholten Turbolader, die in Aluweiß pulverbeschichtete Ansaugbrücke sowie den in Rot pulverbeschichteten Zylinderkopfdeckel. Zusätzlich werden hochwertige TSFI-Zündspulen, ein Forge Blow-Off-/Bypassventil sowie druckfeste Gewebeschläuche von Pro Boost verbaut. Es wird ein technisch und optisch stark aufgewertetes Triebwerk. Die original Einsätze der Einspritzdüsen, welche aus…
Die Revison der 4 Kolbenbremssattel Ein Besuch bei Mirko Busch im Oktober bot mir die Gelegenheit, meine Vierkolben-Bremssättel zu revidieren. Die Vorbereitung zum Pulvern war abgeschlossen, und Mirko hat die Bremssättel nun dreifach gepulvert – Grundierung, Farbpulver „VERY RED“ und „CLEAR VISION“ (hochglänzender Klarlack), alles Made in USA. Obwohl die Flächen der Kolbenbohrungen abgeklebt waren,…
Der Rahmen ist gepulvert Abholung vom Beschichter in Halle Die Beschichtung oder das Pulvern Der Beschichter hat nun den Rahmen fertig gestellt. Nach dem der Rahmen von Mirko Busch verputzt oder beschliffen wurde und alle Stellen egalisiert wurden. Hat der Beschichter den Rahmen fettfrei gereinigt und im ersten Gang eine Grundierung aufgebracht. Diese wurde bei…
Die Restarbeiten vom Rahmen werden umgesetzt, es geht um alle die Haltepunkte! Fußraum Verkleidung. Hier die Halter der Rückleuchten. Halter für das Armaturenbrett im Sichtbereich und der Frontscheiben Rahmen. Die Frontscheibe soll wirklich dicht werden, ich werde die Frontscheibe aus Kunstoff Makrolon AR fertigen und diese mit einem Dichtstreifen und einzelnen Schrauben fixieren. Das Makrolon…