Blackshark
Bremse von Porsche Porsche 4-Kolben-Bremse an der Vorderachse Nach ausführlicher Recherche und Abwägung verschiedener Optionen habe ich mich entschieden, die Vorderachse meines Buggy mit einer Vierkolben-Bremsanlage von Porsche auszurüsten. Konkret fiel die Wahl auf Bremssättel der Hinterachse eines Porsche 911 (996) 3.4 Carrera. Diese passen ideal zu meinen vorhandenen 312 mm Bremsscheiben. Die entscheidende Information kam…
Der Endschalldämpfer ist geschweißt Der Endschalldämpfer hat nun doch den längeren Bogen erhalten, da ich eine „Sidepipes“ Lösung verbauen muss! Die obere Kofferbox und die Box für den Rollstuhl meiner Frau, würden zu nah am Abgasaustritt liegen, bzw. der Zwischenraum ist einfach zu eng um die Abgase nach hinten abzführen. Ich werde also zur Seite…
Die Bearbeitung des Motorblock Gründliche Reinigung des Motorblock Nach der vollständigen Demontage des Motorblock, inklusive Ausbau von Kurbelwelle, Pleuel, Kolben, Ölpumpe und allen weiteren Komponenten, wird der Motorblock bei NSR Motorsport einer intensiven Reinigung unterzogen.Durch spezielles Spülen sämtliche Wasser- und Ölkanäle , werden alle Öl- und Schmutzrückstände entfernt, um die optimale Basis für den Wiederaufbau…
Der Zylinderkopf wird bearbeitet Nach einer gründlichen Reinigung des Zylinderkopfes, wird dieser auf Schäden kontrolliert, Risse wären fatal und würden zum verschrotten des Zylinderkopfes führen! Wir hatten Glück und der weiteren Bearbeitung stand nichts im Weg. Der Zylinderkopf wird nun geplant, eine spezielle Flächenschleifmaschine oder eine spezielle Fräse kommt zum Einsatz. Es wird darauf geachtet,…
Der vierte Ness Buggy mit neuem Fahrwerk Ein strahlender Besitzer, wieder hat ein „blaues“ Fahrwerk von GRONICO SHOCKS den Weg in einen Ness 1.8T gefunden. Es muss nun zeigen wo die Vorteile liegen und der Fahrer erklärt, hier und da noch etwas an der Einstellung zu testen um es auf sich und seinen Fahrstil anzupassen.…