Herzlich Willkommen
Willkommen auf meiner neuen Seite, ich bin der Blackshark.
Mein Hobby ist es, Buggy zu schrauben und Buggy zu fahren!
Es freut mich zu wissen, dass es noch mehr Leute gibt, die vom Buggy-Virus infiziert sind und dieses tolle Hobby mit mir teilen.
Falls ihr hier gelandet seid, um euch über den 1300er Ness-Goka-Buggy zu informieren, dann schaut doch mal im Archiv (http://archiv.ness-goka-buggy.de/) vorbei!
Auch ein Besuch im Buggy Forum ist lohnenswert, hier findet Ihr "Buggyverrückte" und jede Menge Info`s zum Thema Buggy.
Hier werdet ihr in Zukunft nur Infos zum Ness Buggy 1.8T finden. Schaut gerne im ersten Beitrag, wie alles begann!
Nun wünsche ich euch viel Spaß beim Stöbern!
Der Adapterring für den Einfüllstutzen Der Adapterring für den Einfüllstutzen nimmt langsam Gestalt an. Eine besondere Herausforderung war es, die richtige Höhe zu bestimmen, damit der gesamte Tankverschluss nicht zu weit über die Haube hinausragt. Mit der aktuellen Lösung bin ich zuversichtlich, dass nach dem Einbau des Tanks und der Anpassung der Haube mit dem…
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Unsere neuen Jacken von SPARCO Neue Jacken im frischen Look! Unsere alten Jacken haben uns viele Jahre begleitet – jetzt war es Zeit für ein Upgrade! Wir haben uns für hochwertige Softshell-Jacken von SPARCO entschieden. Dank der „Stickerei Sattler“ in Melsungen, die unsere alten Dateien noch gespeichert hatten, konnten wir die neuen Jacken problemlos mit…
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Es beginnt die Teilesammlung
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Die Rahmenfarbe pulvern „Wer die Wahl hat, hat die Qual.“ Bei der Farbwahl ist man heute nicht mehr auf einzelne Farben eingeschränkt. Der Markt bietet vom Standard-RAL-Industrielack bis hin zu Candy-Metallic oder Effektlacken alles, was das Herz begehrt. Dass Mirko Busch seine Rahmen pulvern lässt, ist super. Da der Pulverlack sehr beständig und extrem fest…
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Umbau des Aluminium-Benzintanks Für eine bessere Optik wird der originale Tankstutzen durch einen Sparco Schnellverschluss ersetzt. Umbau-Schritte: 
Der originale Tankstutzen wird entfernt. Ein 90 mm Aluminium-Bogen, auf 30 Grad angepasst, für eine optimale Positionierung später zur Haube. Der neue Tankstutzen schließt bündig mit der Haube ab. Ein maßgefertigter Adapterring, aus schweißbarem Aluminium (z. B.…
Fahrwerk für den Ness Buggy 1,8T Unser Ness Buggy 1,8T wird mit einem speziell abgestimmten Fahrwerk von GRONICO SHOCKS ausgerüstet. Nico Groot, der Chef hinter GRONICO SHOCKS, passt die 40mm oder 46mm Coilover mit Drei-Wege-Einstellung perfekt an – für eine optimale 80% Straßen- / 20% Gelände-Performance. Das Ergebnis: 
Maximale Kontrolle Fahrspaß ohne Kompromisse Stabilität…
Die Planung des Armaturenbrett Auf dem Papier entworfen, wird ein Modell im Maßstab 1:1 , was später aus 2mm Blech gebaut wird. Der Vorteil eines aus Papier oder Pappe bestehenden Modells , liegt auf der Hand, die Anpassung kann ohne viel Kosten geschehen. Ist das Modell passend erstellt, geht es daran es aus Blech zu…
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Sitzheizung in neue SPARCO Sitze einbauen Bei meinem 1300er hatte ich keine Sitzheizung verbaut und das wollte ich nun für den 1.8 t ändern. Also habe ich zwei Sitzheizungen inkl. Kabelbaum pp im Zubehör bestellt, von der Firma „Systafe X“ aus Carbon. Ich war erstaunt, als ich die Sitze aus der Verpackung genommen habe, die…
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Mit dem Start des neuen Projekt Buggy 1.8T, soll auch gleich die Garage ein Update bekommen.Der Platz soll besser genutzt werden, es soll ein neuer Bodenbelag eingbracht werden. Derzeit ist noch der blanke Estrich ohne Belag verbaut!Die Beleuchtung muss repariert und optimiert, Lagerregale sollen besser angeordnet oder wenn möglich entfernt werden. Die Wände farblich auffrischen…
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Nach langer Planung, geht es los…
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