Herzlich Willkommen
Willkommen auf meiner neuen Seite, ich bin der Blackshark.
Mein Hobby ist es, Buggy zu schrauben und Buggy zu fahren!
Es freut mich zu wissen, dass es noch mehr Leute gibt, die vom Buggy-Virus infiziert sind und dieses tolle Hobby mit mir teilen.
Falls ihr hier gelandet seid, um euch über den 1300er Ness-Goka-Buggy zu informieren, dann schaut doch mal im Archiv (http://archiv.ness-goka-buggy.de/) vorbei!
Auch ein Besuch im Buggy Forum ist lohnenswert, hier findet Ihr "Buggyverrückte" und jede Menge Info`s zum Thema Buggy.
Hier werdet ihr in Zukunft nur Infos zum Ness Buggy 1.8T finden. Schaut gerne im ersten Beitrag, wie alles begann!
Nun wünsche ich euch viel Spaß beim Stöbern!
nützliche Info. Gurte kürzen
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Die Montage beginnt Die ersten Komponeten werden montiert, wie im Bild zu sehen wird als erstes der Ausgleichsbehälter bestückt und mit hochwertigen Innenleben zusammen gebaut.
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Ein neues Fahrwerk Neues Fahrwerk für unseren NESS Buggy – mit GRONICO SHOCKS Nico Groot von GRONICO SHOCKS nimmt uns mit auf die spannende Reise bei der Entstehung eines maßgeschneiderten Fahrwerks für unseren NESS Buggy. Dabei berechnet er die Dämpfer exakt nach dem geplanten Einsatzbereich, um eine perfekte Abstimmung zu ermöglichen. Ob 20 % Offroad…
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Gewinde für Befestigung Die Trägerplatte sitzt! Es ist vollbracht – die Gewinde für die Befestigungsschrauben sind geschnitten, und die Trägerplatte hält endlich an ihrem Platz! Doch ganz ohne kleine Herausforderungen verlief dieser Schritt nicht. Zunächst habe ich die Trägerplatte mit den Armaturen exakt vermessen, um die Winkeleisen so zu positionieren, dass genügend Material zum Bohren…
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Fast fertig Heute die Winkeleisen eingeschweißt und schon mal zur Probe bestückt. Es fehlen noch die Löcher und Gewinde für die Schrauben, um die Trägerplatte anzuschrauben.Die schwarzen Kantengummis, diehen nur als Abstandhalter und werden später durchgängig sein.Wenn alles schwarz gepulvert ist, kommen die Alu Zierringe vom Audi TT sicher gut zur Geltung.
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Der Tank kommt vom Schweißen Der Tank ist nun vom Schweißen zurück, alles passt zusammen und nachdem der Tank nochmal gespültwurde, kann er dann zum pulvern.
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Die Trägerplatte Die Trägerplatte für die Armaturen ist vom Wasserschneiden wieder da und ich konnte diese jetzt an den eigentlichen Halter anpassen. Ganz genau war das Abkannten nicht und so war manuelle Nacharbeit nötig. Wenn die Winkeleisen geliefert sind , kann ich alles vervollständigen und fertig bauen.
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Aus Pappe wird Blech Da die Trägertafel der Instrumente nun zum Wasserschneiden abgegeben ist, geht es mit dem Rückenteil weiter. Die Form wurde ermittelt und die Größe angepasst. Ich konnte das Muster aus Pappe nun aus 1,2 mm starkem Edelstahlblech nachbauen. Ich habe die Rückseite eins zu eins übertragen und ausgeschnitten. Den Deckstreifen mit einer…
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Der 90° Anschweißbogen ist nun da! Der 90° Anschweißbogen ist nun da, aber leider habe ich die lange Version bestellt.Es gibt auch bei dem 114,3mm Durchmesser großen Anschweißbogen, eine kurze und eine lange Version. Die kurze Version von 270mm Länge am großen Radius gemessen wollte ich verbauen.Leider habe ich nun die lange Version mit 333,5mm…
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Endstück in sportlichem Style Der originale Endschalldämpfer, erfüllt zwar seinen Zweck, fällt optisch aber etwas zu dezent aus. Deshalb habe ich mich entschieden, ihn mit einem sportlichen Endstück aufzuwerten. Das neue Endstück aus Edelstahl hat einen Durchmesser von ca. 115 mm und verfügt über einen integrierten Rundschalldämpfer. Diese Kombination sorgt für eine sportliche Optik. Damit…
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