Herzlich Willkommen
Willkommen auf meiner neuen Seite, ich bin der Blackshark.
Mein Hobby ist es, Buggy zu schrauben und Buggy zu fahren!
Es freut mich zu wissen, dass es noch mehr Leute gibt, die vom Buggy-Virus infiziert sind und dieses tolle Hobby mit mir teilen.
Falls ihr hier gelandet seid, um euch über den 1300er Ness-Goka-Buggy zu informieren, dann schaut doch mal im Archiv (http://archiv.ness-goka-buggy.de/) vorbei!
Auch ein Besuch im Buggy Forum ist lohnenswert, hier findet Ihr "Buggyverrückte" und jede Menge Info`s zum Thema Buggy.
Hier werdet ihr in Zukunft nur Infos zum Ness Buggy 1.8T finden. Schaut gerne im ersten Beitrag, wie alles begann!
Nun wünsche ich euch viel Spaß beim Stöbern!
Die Kurbelwelle Die Kurbelwelle des 1.8T BAM-Motors (bekannt aus dem Audi TT 8N mit 225 PS) ist ein zentrales Bauteil für die Performance dieses Motors. Von NSR Motorsport, wird die Kurbelwelle auf Risse überprüft und vermessen. Die Kurbelwelle wurde an den Lagerstellen mit 400er Schleifleinen geläppt und es wurden neue Lagerschalen eingesetzt. Anschließend wurde sie…
Die Farbgebung v. Motorblock Lackierung des Motorblocks Nach der Reinigung und Entfettung erhält der Motorblock seine finale Optik – in elegantem Schwarz.Zunächst wird eine graue Grundierung aufgetragen, die für optimalen Halt sorgt. Nach deren Trocknung folgt der Auftrag des hitzebeständigen schwarzen Lacks, der nicht nur optisch überzeugt, sondern auch den Motorblock langfristig schützt. Das Finish…
Die Ölpumpe Ölpumpe – das Herzstück der Schmierung Die Ölpumpe zählt zu den wichtigsten Bauteilen im Motor. Sie sorgt dafür, dass alle beweglichen Komponenten zuverlässig mit dem lebenswichtigen Öl versorgt werden. Ein Ausfall der Ölpumpe, hätte schwerwiegende Folgen, bis hin zum Motorschaden.Es wird die Ölpumpe inklusive Ansaugsieb vollständig zerlegt und gründlich gereinigt. Anschließend werden alle…
Bremse von Porsche Porsche 4-Kolben-Bremse an der Vorderachse Nach ausführlicher Recherche und Abwägung verschiedener Optionen habe ich mich entschieden, die Vorderachse meines Buggy mit einer Vierkolben-Bremsanlage von Porsche auszurüsten. Konkret fiel die Wahl auf Bremssättel der Hinterachse eines Porsche 911 (996) 3.4 Carrera. Diese passen ideal zu meinen vorhandenen 312 mm Bremsscheiben. Die entscheidende Information kam…
Der Endschalldämpfer ist geschweißt Der Endschalldämpfer hat nun doch den längeren Bogen erhalten, da ich eine „Sidepipes“ Lösung verbauen muss! Die obere Kofferbox und die Box für den Rollstuhl meiner Frau, würden zu nah am Abgasaustritt liegen, bzw. der Zwischenraum ist einfach zu eng um die Abgase nach hinten abzführen. Ich werde also zur Seite…
Die Bearbeitung des Motorblock Gründliche Reinigung des Motorblock Nach der vollständigen Demontage des Motorblock, inklusive Ausbau von Kurbelwelle, Pleuel, Kolben, Ölpumpe und allen weiteren Komponenten, wird der Motorblock bei NSR Motorsport einer intensiven Reinigung unterzogen.Durch spezielles Spülen sämtliche Wasser- und Ölkanäle , werden alle Öl- und Schmutzrückstände entfernt, um die optimale Basis für den Wiederaufbau…
Der Zylinderkopf wird bearbeitet Nach einer gründlichen Reinigung des Zylinderkopfes, wird dieser auf Schäden kontrolliert, Risse wären fatal und würden zum verschrotten des Zylinderkopfes führen! Wir hatten Glück und der weiteren Bearbeitung stand nichts im Weg. Der Zylinderkopf wird nun geplant, eine spezielle Flächenschleifmaschine oder eine spezielle Fräse kommt zum Einsatz. Es wird darauf geachtet,…
Der vierte Ness Buggy mit neuem Fahrwerk Ein strahlender Besitzer, wieder hat ein „blaues“ Fahrwerk von GRONICO SHOCKS den Weg in einen Ness 1.8T gefunden. Es muss nun zeigen wo die Vorteile liegen und der Fahrer erklärt, hier und da noch etwas an der Einstellung zu testen um es auf sich und seinen Fahrstil anzupassen.…
Die Revidierung von NSR Motorsport Motor-Revidierung bei NSR Motorsport Mein Motor befindet sich aktuell in der kompletten Überarbeitung bei NSR Motorsport. Die über 30 jährige Erfahrung im Rennsport, von Peter Nickel garantiert Fachwissen, Leidenschaft und ein hohes Maß an Qualität der anliegenden Arbeiten. Die ersten Bilder vor der Demontage Erste Arbeitsschritte die durchgeführt werden Fachgerechte…
Der Motor BAM 1.8T Der Buggy soll ja mit einem Triebwerk von Audi befeuert werden, die Auswahl fiel auf die Motorenreihe der 1.8T Motoren mit vier Zylindern in Reihe und 20 Ventiltechnik von Audi, welche Turbo aufgeladen sind. Mirko Busch verbaut z.B. die mit 150PS AUM und 225PS BAM Motoren, hier fiel die Wahl dann…